Ford laajentaa liikkuvuutta Austiniin ja Ann Arboriin

Älykkäät kuljetukset ja liikkuvuus Columbuksessa, OH Selvitä, kuinka Columbus on siirtymässä tulevaisuuteen jaetun liikkuvuuden, sähköajoneuvojen ja autonomisten ajoneuvojen avulla.

Kaikki suuret autovalmistajat katsovat tulevaisuutta, mikä tarkoittaa enemmän kuin autojen myyntiä. Autoteollisuutta muuttavien häiritsevien suuntausten analyysissä McKinsey & Company ennustaa, että seuraavien 10 vuoden aikana uusien palveluiden, mukaan lukien data- ja liikkuvuuspalvelut, toistuvat tuotot kasvavat 30% lisäämällä 1, 5 triljoonaa dollaria tuloja vuoteen 2030 mennessä. McKinsey ennustaa, että maailmanlaajuinen automyynti jatkaa kasvuaan, mutta hitaammin vuositasolla.

Lisätietoja innovaatioista

  • IBM ilmoittaa akkuteknologian läpimurtosta
  • Lisätty todellisuus yrityksille: Huijausarkki
  • Valokuvat: 25 nopeinta supertietokonetta
  • Raspberry Pi: n sisällä: Tarina 35 dollarin tietokoneesta, joka muutti maailmaa

Ford työskentelee useilla rintamilla selvittääkseen, mikä tuotteiden ja palvelujen yhdistelmä on oikea. Autonvalmistaja testaa nyt autonomisia ajoneuvoja Austinissa sekä Miamissa ja Washington DC: ssä. Ann Arborissa, MI, yritys testaa analytiikkaalustaa, joka ennustaa uusien liikkuvuuspalvelujen vaikutuksen ennen käyttöönottoa.

Autonomiset ajoneuvot ja yritys (ZDNet / TechRepublic - erikoisominaisuus) Lataa ilmainen PDF-versio (TechRepublic)

Erilaisten tietojoukkojen yhdistäminen

Pysyäkseen liikkuvuusyritysten kanssa Ford on rakentanut City Insights -ympäristön. Tämän ohjelmiston avulla kaupunkisuunnittelijat voivat visualisoida koko liikkuvuuden ekosysteemin ja testata ratkaisuja ennen niiden toteuttamista todellisessa maailmassa. Ohjelmisto sisällyttää malleihin pysäköinti-, kauttakulku-, liikenne-, turvallisuus- ja laskentatiedot. Alusta simuloi uusien kauttakulkutapojen vaikutusta tuloihin, ratsastus- ja kuljetusmahdollisuuksiin.

Fordin liikkuvuusmarkkinoinnin ja kasvun varatoimitusjohtaja Brett Wheatley kertoi lausunnossaan, että tavoitteena on kutoa yhteen erilaiset passitustoimenpiteet paremman järjestelmän luomiseksi.

Ford testaa oivalluksen alustaaan Ann Arborissa, Austinissa, Indianapolisissa, Pittsburghissa ja Detroitissa. Blogitekstissä Wheatley selittää kuinka Ford työskenteli Ann Arborin kaupungin kanssa analysoidakseen nykyistä pysäköintipaikkojen tarjontaa.

Kaupungin keskusta kasvaa noin 11% vuodessa, ja suunnittelijat halusivat tietää, onko pysäköintitilaa tarpeeksi kasvun huomioon ottamiseksi. Analyysi sisälsi kuuden LCD-näytön yli rakennetun Ann Arborin digitaalisen mallikonseptin, jossa on pienoiskoossa 3D-painetut rakennukset.

Älykkäät kaupungit: Yritysjohtajan opas (ilmainen PDF)

Fordin City Insights Platform loi kattava kuvan kaikista kaupungin pysäköinnistä, mukaan lukien kaupungin ja yliopistojen omistamat pysäköintirakenteet ja kadunvarsipysäköinti. Ryhmä rakensi myös visualisointeja liikennevirrasta nähdäkseen kuinka kuljettajat käyttivät pysäköintipaikkoja 24 tunnin ajan.

Ryhmä päätti, että vastaus ei ollut enempää pysäköintipaikkoja, vaan parempia tapoja ilmoittaa kuljettajille avoimista paikoista ja helpottaa pääsyä pysäköintiin. Se ei ole pieni haaste, mutta se voi olla halvempaa kuin rakennuskustannukset, kun luodaan lisää pysäköintialueita.

Ryhmä tutkii myös sitä, kuinka jalankulkijat, kuljetusautojen kuljettajat ja roska-autojen kuljettajat käyttävät kujia. Ann Arbor on varustanut joitain käytäviä antureilla seuraamaan, kun ihmiset ja ajoneuvot tulevat kujille; näitä tietoja käytetään parantamaan turvallisuutta ja integroimaan kujat kaupungin kuljetusverkkoon.

Itse ajavien autojen käyttäminen liikkuvuudeksi palveluna

Ymmärtäminen, kuinka liikenne liikkuu kaupungin läpi, antaa Fordille eturivin itseohjautuvien ajoneuvojensa käyttöönotossa. Ford lisäsi juuri Austinin testimarkkina-luetteloonsa, johon kuuluvat Miami ja Washington DC.

Fordin visiona on rakentaa itse ajavaa kaupallista palvelua liikkuville ihmisille ja tavaroille - tähän sisältyy ajo-ohjeet. Ratsastus ja radan jakaminen eivät ole sama asia; kyydissä raivaaminen on pohjimmiltaan taksia, kun taas kyydin jakaminen on kovalelua.

Tämän viimeisimmän laajennuksen myötä automaattitoimisto tekee yhteistyötä paikallisten yritysten kanssa tutkiakseen liikkuvuuden tarpeita sekä laivastotoimintaa. Ford johtaa asiakas- ja yrityskokemuksen testaamista, kun taas Argo AI johtaa teknologiatyötä.

Argo AI on autoyritysten kanssa toimiva alustayhtiö toimittaakseen täysin integroidun itseohjautuvan järjestelmän tarjoamaan ajojen jakamista ja tavaroiden toimituspalveluita. Argo kartoittaa Austinin teitä tukemaan Fordin liikkuvuutta.

Ford laajentaa itse ajavien ajoneuvojen kokeita Austiniin, Texas (CNET Roadshow)

Austinin älykkään liikkuvuuden etenemissuunnitelmassa vuodesta 2017 alkaen yksi kaupungin tavoitteista on vähentää yhdenmatkustajien työmatkalaisten määrää. Monet kaupungit käsittelevät "ensimmäisen mailin / viimeisen mailin ongelmaa" ruuhkien vähentämiseksi.

Fordin edustaja kertoi, että yritys näkee itse ajavat ajoneuvot osana ratkaisua ruuhkien lieventämiseen, ei koko ratkaisu - joukkoliikenne ja mikroliikkuvuuspalvelut ovat muita tärkeitä osia. Ford sulki Chariotin, tarvittavan kovalevypalvelunsa, vuoden 2019 alkupuolella. Yhtiö aikoo käyttää Chariotilta keräämiä tietoja siirtyäkseen eteenpäin muiden liikkuvuushankkeiden kanssa.

Liikkuvuuden ja elämänlaadun yhdistäminen

Ford laajentaa itseohjautuvaa työtään Austiniin osittain, koska kaupunki on yksi nopeimmin kasvavista metroalueista Yhdysvalloissa. Lisää asukkaita tarkoittaa enemmän kuljettajia tiellä. Fordin City Insights Platform tarkastelee kuljetuksen vaikutusta elinkykyyn, mikä kuvastaa sitä, että ihmiset ymmärtävät, että pitkät työmatkat vaikeuttavat terveellisten tapojen kehittämistä.

Liikkumista käynnistävä Scoop havaitsi 7000 työmatkalaisessa tehdyssä tutkimuksessa, että 62% vastaajista ilmoitti, ettei hän hakeudu työmatkaan työmatkan perusteella.

Lisäksi amerikkalaiset työntekijät sanovat, että heidän elämäntapansa olisivat paljon terveellisempiä ilman työmatkan stressiä. Jos päivittäinen työmatka olisi lyhyempi, kyselyyn vastanneet sanovat:

  • Tee terveellisempiä ruokia: 31%

  • Liikunta enemmän: 50%

  • Saa enemmän nukkumista: 37%

"Amerikan työmatkan osavaltio" kartoitti 7000 työntekijää 16 suurimmalla pääkaupunkiseudulla Yhdysvalloissa. Scoopilla on oma liikkuvuuskulma - yritys keräsi juuri 60 miljoonaa dollaria laajentaakseen yrityksen auto-pooling-ratkaisua.

Jos autonomiset ajoneuvot yksinkertaisesti helpottavat yksin matkustamista henkilöautolla, se ei tee mitään liikenneruuhkien vähentämiseksi. Kunnianhimoisten tavoitteiden saavuttamiseksi, kuten 20%: n autojen poistaminen moottoriteiltä, ​​kaupunkien on tehtävä muutakin kuin tehtävä kaduista ystävällisiä itsenäisille autoille. Kuten Austinin kaupunkisuunnittelijat tunnustivat kaupungin liikkuvuuden etenemissuunnitelmassa, uusien ratkaisujen on tuettava käyttäytymisen muutosta sekä uutta tekniikkaa.

Älykkäät kaupungit ja Internet-uutiskirje

Pysy ajan tasalla älykkäiden kaupunkien tekniikasta, joka sisältää innovaatioita Internetissä, 5G, tietoturva, data-analytiikka, mobiilisovellukset ja paljon muuta. torstaisin

Rekisteröidy tänään

© Copyright 2020 | mobilegn.com